Giro di Polonia 2019, Pascal Ackermann si impone in volata su Gaviria
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Pascal Ackermann si impone in volata nella prima tappa del Giro di Polonia 2019. Il corridore della Bora-Hansgroe ha vinto di potenza la volata dopo un bel testa a testa con Fernando Gaviria (UAE Emirates), secondo al traguardo. Il velocista tedesco andrà così ad indossare anche la prima maglia di leader. A completare il podio c’è Fabio Jakobsen (Deceuninck- Quick Step). Buona anche la prova degli azzurri Jakub Mareczko (CCC) e Sacha Modolo (Education First) che centrano la top ten chiudendo rispettivamente in sesta e settima posizione.
Subito dopo il via ufficiale tre corridori riescono ad evadere dal gruppo, si tratta di Charles Planet (Team Novo-Nordisk) e di Jakub Kaczmarek e Adrian Kurek (Polonia). Il gruppo lascia ampio margine di manovra ai tre che riescono così a raggiungere un vantaggio massimo di poco superiore ai tre minuti. Kurek passa per primo al primo sprint intermedio, ma incappa in una brutta caduta poco dopo. Il polacco si rialza, ma nonostante gli sforzi non riesce a rientrare sui due compagni di fuga e viene riassorbito dal gruppo, tirato dalla Bora-Hansgroe, con Maciej Bodnar sempre attento a tenere sotto controllo la situazione. Con il passare dei chilometri anche la Deceuninck-Quick Step e la UAE Emirates si portano in testa a gruppo per tenere sotto controllo i due fuggitivi, mentre Planet si prende il primo GPM di giornata.
Il corridore polacco passa per primo agli sprint intermedi, mentre il francese transita per primo anche sugli altri due GPM , assicurandosi la possibilità di indossare la maglia di leader della classifica scalatori alla ripartenza di domani, mentre il divario tra i due battistrada e il gruppo si riduce progressivamente. Non accade poi nulla di rilevante fino ai -16 dal traguardo con la caduta di due corridori della Cofidis, Luis Angel Mate e Filippo Fortin, entrambi costretti al ritiro. Solamente un chilometro dopo i due fuggitivi vengono ripresi dal gruppo, che così passa compatto sulla linea del traguardo ai -12 per dare il via agli ultimi tre giri del circuito finale.
Comincia così la bagarre tra le squadre dei velocisti e all’ingresso negli ultimi quattro chilometri, a pagare il nervosismo del gruppo è Mark Cavendish, che rimane coinvolto in una caduta e finisce fuori dai giochi per il successo di tappa. Nel frattempo, la Deceuninck- Quick Step prende il comando delle operazioni con Bob Jungels a fare un ritmo forsennato in testa al gruppo fino all’ultimo chilometro. Quando il lussemburghese si sposta, si crea confusione in testa al gruppo, così già ai 600 metri la volata è lanciata con un guizzante Fernando Gaviria. L’unico a riuscire a seguire il colombiano è Pascal Ackermann, ben pilotato da Rudiger Selig.
I due si lanciano in un entusiasmante testa a testa e agli ultimi duecento metri è già chiaro che sarà uno di loro due a trionfare, nonostante Fabio Jakobsen faccia numeri da equilibrista alle loro spalle. Negli ultimi metri, però, l’ex campione nazionale tedesco fa valere il suo strapotere fisico e batte nettamente il colombiano che, tuttavia, ha dimostrato di aver recuperato bene la condizione fisica dopo la lunga assenza.
Risultati Tappa 1 Giro di Polonia 2019
1 | ![]() |
BOH | 02h 57′ 58” |
2 | ![]() |
UAD | + 00′ 00” |
3 | ![]() |
DQT | + 00′ 00” |
4 | ![]() |
SUN | + 00′ 00” |
5 | ![]() |
TJV | + 00′ 00” |
6 | ![]() |
CCC | + 00′ 00” |
7 | ![]() |
EF1 | + 00′ 00” |
8 | ![]() |
POL | + 00′ 00” |
9 | ![]() |
TFS | + 00′ 00” |
10 | ![]() |
MTS | + 00′ 00” |
11 | ![]() |
GFC | + 00′ 00” |
12 | ![]() |
BOH | + 00′ 00” |
13 | ![]() |
UAD | + 00′ 00” |
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ALM | + 00′ 00” |
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GAZ | + 00′ 00” |
16 | ![]() |
SUN | + 00′ 00” |
17 | ![]() |
UAD | + 00′ 00” |
18 | ![]() |
MOV | + 00′ 00” |
19 | ![]() |
LTS | + 00′ 00” |
20 | ![]() |
INS | + 00′ 00” |
21 | ![]() |
TDD | + 00′ 00” |
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MOV | + 00′ 00” |
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BOH | + 00′ 00” |
24 | ![]() |
TBM | + 00′ 00” |
25 | ![]() |
GAZ | + 00′ 00” |
26 | ![]() |
LTS | + 00′ 00” |
27 | ![]() |
TNN | + 00′ 00” |
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EF1 | + 00′ 00” |
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SUN | + 00′ 00” |
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TBM | + 00′ 00” |
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INS | + 00′ 00” |
32 | ![]() |
ALM | + 00′ 00” |
33 | ![]() |
LTS | + 00′ 00” |
34 | ![]() |
MOV | + 00′ 00” |
35 | ![]() |
SUN | + 00′ 00” |
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MOV | + 00′ 00” |
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TDD | + 00′ 00” |
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SUN | + 00′ 00” |
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TKA | + 00′ 00” |
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TNN | + 00′ 00” |
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TKA | + 00′ 00” |
42 | ![]() |
GAZ | + 00′ 00” |
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AST | + 00′ 00” |
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GAZ | + 00′ 00” |
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COF | + 00′ 00” |
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AST | + 00′ 00” |
47 | ![]() |
MOV | + 00′ 00” |
48 | ![]() |
TBM | + 00′ 00” |
49 | ![]() |
AST | + 00′ 00” |
50 | ![]() |
TDD | + 00′ 00” |
51 | ![]() |
GAZ | + 00′ 00” |
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TBM | + 00′ 00” |
53 | ![]() |
LTS | + 00′ 00” |
54 | ![]() |
CCC | + 00′ 00” |
55 | ![]() |
MTS | + 00′ 00” |
56 | ![]() |
LTS | + 00′ 00” |
57 | ![]() |
POL | + 00′ 00” |
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TDD | + 00′ 00” |
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MTS | + 00′ 00” |
60 | ![]() |
GAZ | + 00′ 00” |
61 | ![]() |
DQT | + 00′ 00” |
62 | ![]() |
MTS | + 00′ 00” |
63 | ![]() |
CCC | + 00′ 00” |
64 | ![]() |
DQT | + 00′ 00” |
65 | ![]() |
BOH | + 00′ 00” |
66 | ![]() |
ALM | + 00′ 00” |
67 | ![]() |
EF1 | + 00′ 00” |
68 | ![]() |
POL | + 00′ 00” |
69 | ![]() |
POL | + 00′ 00” |
70 | ![]() |
BOH | + 00′ 00” |
71 | ![]() |
INS | + 00′ 00” |
72 | ![]() |
TNN | + 00′ 00” |
73 | ![]() |
TKA | + 00′ 00” |
74 | ![]() |
EF1 | + 00′ 00” |
75 | ![]() |
AST | + 00′ 00” |
76 | ![]() |
TFS | + 00′ 00” |
77 | ![]() |
AST | + 00′ 00” |
78 | ![]() |
UAD | + 00′ 00” |
79 | ![]() |
TKA | + 00′ 00” |
80 | ![]() |
TBM | + 00′ 00” |
81 | ![]() |
TKA | + 00′ 00” |
82 | ![]() |
AST | + 00′ 00” |
83 | ![]() |
INS | + 00′ 00” |
84 | ![]() |
GFC | + 00′ 00” |
85 | ![]() |
CCC | + 00′ 00” |
86 | ![]() |
POL | + 00′ 00” |
87 | ![]() |
ALM | + 00′ 00” |
88 | ![]() |
ALM | + 00′ 00” |
89 | ![]() |
COF | + 00′ 00” |
90 | ![]() |
INS | + 00′ 00” |
91 | ![]() |
DQT | + 00′ 00” |
92 | ![]() |
GFC | + 00′ 00” |
93 | ![]() |
COF | + 00′ 00” |
94 | ![]() |
TFS | + 00′ 00” |
95 | ![]() |
TJV | + 00′ 00” |
96 | ![]() |
GAZ | + 00′ 00” |
97 | ![]() |
LTS | + 00′ 00” |
98 | ![]() |
TJV | + 00′ 00” |
99 | ![]() |
TJV | + 00′ 00” |
100 | ![]() |
TNN | + 00′ 00” |
101 | ![]() |
TFS | + 00′ 00” |
102 | ![]() |
DQT | + 00′ 00” |
103 | ![]() |
MOV | + 00′ 00” |
104 | ![]() |
CCC | + 00′ 00” |
105 | ![]() |
TNN | + 00′ 00” |
106 | ![]() |
MTS | + 00′ 00” |
107 | ![]() |
TNN | + 00′ 00” |
108 | ![]() |
MOV | + 00′ 00” |
109 | ![]() |
INS | + 00′ 00” |
110 | ![]() |
COF | + 00′ 00” |
111 | ![]() |
GFC | + 00′ 00” |
112 | ![]() |
TJV | + 00′ 00” |
113 | ![]() |
ALM | + 00′ 00” |
114 | ![]() |
COF | + 00′ 00” |
115 | ![]() |
DQT | + 00′ 00” |
116 | ![]() |
LTS | + 00′ 00” |
117 | ![]() |
TJV | + 00′ 00” |
118 | ![]() |
UAD | + 00′ 00” |
119 | ![]() |
POL | + 00′ 00” |
120 | ![]() |
TFS | + 00′ 00” |
121 | ![]() |
GFC | + 00′ 00” |
122 | ![]() |
TKA | + 00′ 00” |
123 | ![]() |
GFC | + 00′ 00” |
124 | ![]() |
BOH | + 00′ 00” |
125 | ![]() |
BOH | + 00′ 00” |
126 | ![]() |
UAD | + 00′ 00” |
127 | ![]() |
POL | + 00′ 00” |
128 | ![]() |
TNN | + 00′ 00” |
129 | ![]() |
UAD | + 00′ 00” |
130 | ![]() |
SUN | + 00′ 00” |
131 | ![]() |
INS | + 00′ 00” |
132 | ![]() |
TBM | + 00′ 00” |
133 | ![]() |
TDD | + 00′ 00” |
134 | ![]() |
TBM | + 00′ 00” |
135 | ![]() |
SUN | + 00′ 25” |
136 | ![]() |
GFC | + 00′ 32” |
137 | ![]() |
CCC | + 00′ 49” |
138 | ![]() |
CCC | + 00′ 51” |
139 | ![]() |
MTS | + 00′ 51” |
140 | ![]() |
TJV | + 00′ 56” |
141 | ![]() |
EF1 | + 01′ 13” |
142 | ![]() |
TFS | + 01′ 47” |
143 | ![]() |
MTS | + 01′ 47” |
144 | ![]() |
ALM | + 01′ 53” |
145 | ![]() |
EF1 | + 01′ 59” |
146 | ![]() |
EF1 | + 00′ 59” |
147 | ![]() |
TDD | + 02′ 51” |
148 | ![]() |
DQT | + 02′ 51” |
149 | ![]() |
TKA | + 02′ 51” |
150 | ![]() |
AST | + 03′ 31” |
151 | ![]() |
TDD | + 03′ 38” |
![]() |
COF | DNF | |
![]() |
COF | DNF |
Classifica Generale Giro di Polonia 2019
1 | ![]() |
BOH | 02h 57′ 48” |
2 | ![]() |
POL | + 00′ 03” |
3 | ![]() |
UAD | + 00′ 04” |
4 | ![]() |
TNN | + 00′ 04” |
5 | ![]() |
DQT | + 00′ 06” |
6 | ![]() |
POL | + 00′ 07” |
7 | ![]() |
TBM | + 00′ 09” |
8 | ![]() |
ALM | + 00′ 09” |
9 | ![]() |
SUN | + 00′ 10” |
10 | ![]() |
TJV | + 00′ 10” |
11 | ![]() |
CCC | + 00′ 10” |
12 | ![]() |
EF1 | + 00′ 10” |
13 | ![]() |
POL | + 00′ 10” |
14 | ![]() |
TFS | + 00′ 10” |
15 | ![]() |
MTS | + 00′ 10” |
16 | ![]() |
GFC | + 00′ 10” |
17 | ![]() |
BOH | + 00′ 10” |
18 | ![]() |
UAD | + 00′ 10” |
19 | ![]() |
ALM | + 00′ 10” |
20 | ![]() |
GAZ | + 00′ 10” |
21 | ![]() |
SUN | + 00′ 10” |
22 | ![]() |
UAD | + 00′ 10” |
23 | ![]() |
MOV | + 00′ 10” |
24 | ![]() |
LTS | + 00′ 10” |
25 | ![]() |
INS | + 00′ 10” |
26 | ![]() |
TDD | + 00′ 10” |
27 | ![]() |
MOV | + 00′ 10” |
28 | ![]() |
BOH | + 00′ 10” |
29 | ![]() |
GAZ | + 00′ 10” |
30 | ![]() |
LTS | + 00′ 10” |
31 | ![]() |
TNN | + 00′ 10” |
32 | ![]() |
EF1 | + 00′ 10” |
33 | ![]() |
SUN | + 00′ 10” |
34 | ![]() |
TBM | + 00′ 10” |
35 | ![]() |
INS | + 00′ 10” |
36 | ![]() |
ALM | + 00′ 10” |
37 | ![]() |
LTS | + 00′ 10” |
38 | ![]() |
MOV | + 00′ 10” |
39 | ![]() |
SUN | + 00′ 10” |
40 | ![]() |
MOV | + 00′ 10” |
41 | ![]() |
TDD | + 00′ 10” |
42 | ![]() |
SUN | + 00′ 10” |
43 | ![]() |
TKA | + 00′ 10” |
44 | ![]() |
TNN | + 00′ 10” |
45 | ![]() |
TKA | + 00′ 10” |
46 | ![]() |
GAZ | + 00′ 10” |
47 | ![]() |
AST | + 00′ 10” |
48 | ![]() |
GAZ | + 00′ 10” |
49 | ![]() |
COF | + 00′ 10” |
50 | ![]() |
AST | + 00′ 10” |
51 | ![]() |
MOV | + 00′ 10” |
52 | ![]() |
TBM | + 00′ 10” |
53 | ![]() |
AST | + 00′ 10” |
54 | ![]() |
TDD | + 00′ 10” |
55 | ![]() |
GAZ | + 00′ 10” |
56 | ![]() |
TBM | + 00′ 10” |
57 | ![]() |
LTS | + 00′ 10” |
58 | ![]() |
CCC | + 00′ 10” |
59 | ![]() |
MTS | + 00′ 10” |
60 | ![]() |
LTS | + 00′ 10” |
61 | ![]() |
POL | + 00′ 10” |
62 | ![]() |
TDD | + 00′ 10” |
63 | ![]() |
MTS | + 00′ 10” |
64 | ![]() |
GAZ | + 00′ 10” |
65 | ![]() |
DQT | + 00′ 10” |
66 | ![]() |
MTS | + 00′ 10” |
67 | ![]() |
CCC | + 00′ 10” |
68 | ![]() |
DQT | + 00′ 10” |
69 | ![]() |
BOH | + 00′ 10” |
70 | ![]() |
EF1 | + 00′ 10” |
71 | ![]() |
POL | + 00′ 10” |
72 | ![]() |
POL | + 00′ 10” |
73 | ![]() |
BOH | + 00′ 10” |
74 | ![]() |
INS | + 00′ 10” |
75 | ![]() |
TNN | + 00′ 10” |
76 | ![]() |
TKA | + 00′ 10” |
77 | ![]() |
EF1 | + 00′ 10” |
78 | ![]() |
AST | + 00′ 10” |
79 | ![]() |
TFS | + 00′ 10” |
80 | ![]() |
AST | + 00′ 10” |
81 | ![]() |
UAD | + 00′ 10” |
82 | ![]() |
TKA | + 00′ 10” |
83 | ![]() |
TBM | + 00′ 10” |
84 | ![]() |
TKA | + 00′ 10” |
85 | ![]() |
AST | + 00′ 10” |
86 | ![]() |
INS | + 00′ 10” |
87 | ![]() |
GFC | + 00′ 10” |
88 | ![]() |
CCC | + 00′ 10” |
89 | ![]() |
POL | + 00′ 10” |
90 | ![]() |
ALM | + 00′ 10” |
91 | ![]() |
ALM | + 00′ 10” |
92 | ![]() |
COF | + 00′ 10” |
93 | ![]() |
INS | + 00′ 10” |
94 | ![]() |
DQT | + 00′ 10” |
95 | ![]() |
GFC | + 00′ 10” |
96 | ![]() |
COF | + 00′ 10” |
97 | ![]() |
TFS | + 00′ 10” |
98 | ![]() |
TJV | + 00′ 10” |
99 | ![]() |
GAZ | + 00′ 10” |
100 | ![]() |
LTS | + 00′ 10” |
101 | ![]() |
TJV | + 00′ 10” |
102 | ![]() |
TJV | + 00′ 10” |
103 | ![]() |
TNN | + 00′ 10” |
104 | ![]() |
TFS | + 00′ 10” |
105 | ![]() |
DQT | + 00′ 10” |
106 | ![]() |
MOV | + 00′ 10” |
107 | ![]() |
CCC | + 00′ 10” |
108 | ![]() |
MTS | + 00′ 10” |
109 | ![]() |
TNN | + 00′ 10” |
110 | ![]() |
MOV | + 00′ 10” |
111 | ![]() |
INS | + 00′ 10” |
112 | ![]() |
COF | + 00′ 10” |
113 | ![]() |
GFC | + 00′ 10” |
114 | ![]() |
TJV | + 00′ 10” |
115 | ![]() |
ALM | + 00′ 10” |
116 | ![]() |
COF | + 00′ 10” |
117 | ![]() |
DQT | + 00′ 10” |
118 | ![]() |
LTS | + 00′ 10” |
119 | ![]() |
TJV | + 00′ 10” |
120 | ![]() |
UAD | + 00′ 10” |
121 | ![]() |
TFS | + 00′ 10” |
122 | ![]() |
GFC | + 00′ 10” |
123 | ![]() |
TKA | + 00′ 10” |
124 | ![]() |
GFC | + 00′ 10” |
125 | ![]() |
BOH | + 00′ 10” |
126 | ![]() |
BOH | + 00′ 10” |
127 | ![]() |
UAD | + 00′ 10” |
128 | ![]() |
TNN | + 00′ 10” |
129 | ![]() |
UAD | + 00′ 10” |
130 | ![]() |
SUN | + 00′ 10” |
131 | ![]() |
INS | + 00′ 10” |
132 | ![]() |
TBM | + 00′ 10” |
133 | ![]() |
TDD | + 00′ 10” |
134 | ![]() |
TBM | + 00′ 10” |
135 | ![]() |
SUN | + 00′ 35” |
136 | ![]() |
GFC | + 00′ 42” |
137 | ![]() |
CCC | + 00′ 59” |
138 | ![]() |
CCC | + 01′ 01” |
139 | ![]() |
MTS | + 01′ 01” |
140 | ![]() |
TJV | + 01′ 06” |
141 | ![]() |
EF1 | + 01′ 09” |
142 | ![]() |
EF1 | + 01′ 23” |
143 | ![]() |
TFS | + 01′ 57” |
144 | ![]() |
MTS | + 01′ 57” |
145 | ![]() |
ALM | + 02′ 03” |
146 | ![]() |
EF1 | + 02′ 09” |
147 | ![]() |
TDD | + 03′ 01” |
148 | ![]() |
DQT | + 03′ 01” |
149 | ![]() |
TKA | + 03′ 01” |
150 | ![]() |
AST | + 03′ 41” |
151 | ![]() |
TDD | + 03′ 48” |
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